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武广高铁体验行程（2010年1月27日至2月2日）
D1：佛山汽车站07:40——花都客运站09:00，广州北站（花都站）09:50——衡阳东站11:30，衡阳东站12:00——衡山牌坊13:30，住衡山半山亭。
（费用参考：佛山汽车到花都20元，广州北站高铁到衡阳东站234元，衡阳东站班车到南岳16元，衡山门票100元，衡山上下山专线车70元，半山亭农家乐住宿120元带空调）
D2：衡山西站16:15——长沙南站16:50，住长沙七天连锁酒店。
（费用参考：衡山牌坊打的到衡山西站20元，衡山西站高铁到长沙南站66元，长沙南站公交到市区2元，住宿七天连锁酒店活动价110元）
D3：长沙岳麓山爱晚亭半天，步行街半天，住长沙七天连锁酒店。
（费用参考：岳麓山门票免费，上山环保车10元）
D4：灰汤紫龙湾温泉一日游，住如家连锁酒店。
（费用参考：同程旅游网订长沙中国旅行社的紫龙湾温泉一日游周末价230元，住宿如家连锁酒店学生优惠价127元）
D5：花明楼刘少奇故居、韶山毛泽东故居、滴水洞一日游，住如家连锁酒店。
（费用参考：同程旅游网订长沙中国旅行社的韶山花明楼滴水洞一日游学生价75元）
D6：长沙汽车东站10:10——十二公里12:00，十二公里12:30——张谷英村13:30，游览张谷英村1.5小时，张谷英村15:30——岳阳汽车站17:30，住岳阳华天之星连锁酒店。
（费用参考：长沙汽车东站大巴到十二公里42元，十二公里中巴到张谷英村8元，张谷英村门票30元/可逃票，张谷英村中巴到岳阳17元，住宿华天之星连锁酒店体验价99元）
D7：游览岳阳楼半天，岳阳东站14:39——广州南站17:15，广州南站18:15——佛山汽车站19:15
（费用参考：岳阳楼门票80元，岳阳东站高铁到广州南站397元，广州南站专线车到佛山汽车站16元）
武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，将于26日正式运营。列车最高时速可到394公里，武汉到广州运行时间缩短到2小时46分，广州至武汉，耗时2小时44分；长沙至武汉，耗时1小时33分。
武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1068.6公里。设计时速350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时。目前，武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。
广州北站：原名新街站、花都站，站址在广东省广州市花都区新华街道，从2009年10月10日开始，广州火车北站进行了为期两个月的封闭大修，为武广客运专线过渡停靠作准备，在广州南站建成之前，广州北站将作为武广客运专线的首发站，广州北站从1月31日停办客运业务。
由于广州北站是高铁快线临时停靠的站台，是武广高铁沿线最拥挤的一个站台。
和谐号车厢相当宽敞，座椅舒适，比坐飞机舒服很多。
餐车宽敞明亮，提供三餐快餐服务，面条15元一客，米饭35元一客。
头等车厢
衡阳东站，又称新衡阳站、武广客运专线衡阳站，为武广客运专线四大枢纽站之一、最大的非省会城市客运站。距京广铁路衡阳站8公里、北距世界自然与文化遗产——南岳衡山45公里
2009年10月6日，武广客运专线新衡阳站被铁道部正式命名为衡阳东站。衡阳东站于2009年12月10日起正式运营。
衡阳东站既是过路站，也是始发站。武广客运专线设计时速为350公里/小时，建成之后从衡阳到广州、武汉仅需1个半小时，到长沙只需半小时
衡阳东站还未建成完工，站外还在施工中，但车站人员的服务非常周到，甚至帮助旅客提行李厢到汽车客运站。
衡山西站位于衡山县开云镇跃进村，靠近107国道，毗邻世界自然与文化遗产、国家首批5A级风景名胜区——南岳衡山，西距南岳衡山核心景区入口约5公里，南距湖南省第二大城市——衡阳40公里。出站后有公交车直达衡山牌坊，票价2元，时间约20分钟。
岳阳东站即新岳阳站 于2009年9月正式命名，武广铁路客运专线正式运营后，平均每8至12分钟就有一列火车经过岳阳。
岳阳东站是沿线候车楼中最有特色最人性化的车站，站内宽大明亮，上下楼有电梯，站外一出站台就有公交直到市区，只需30分钟左右，旅客行走很顺畅方便。
广州南站曾是华南地区最大、历史最悠久的铁路货运站。又称新广州站或广州新客站，前称石璧站，位于中国广东省广州市番禺区钟村镇石壁村，是一个兴建中的大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。广州南站是在建的广深港高速铁路、武广客运专线、广珠城际轨道交通、贵广铁路、南广铁路的交汇点，并且是武广客运专线的三个始发站之一。
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